Das Bauamt
Mit dem Ausbau der Bahngleise für die damaligen Züge mit Neigetechnik und dem Neubau des Kombibahnsteiges für Bahn und Bus, wurde das damalige WC im Bahnhofgebäude für die pendelnden Reisenden und Touristen ersatzlos geschlossen.
Bereits seit Mitte der 1990er Jahre drängt es die Stadt Geithain den Fußgänger- und Radverkehr vom Bahnübergang Colditzer Straße bis nach Mark Ottenhain sicherer zu gestalten. Hauptproblem war dabei immer,